У Любліні з’явилося Міське архітекторське бюро озеленення, котре комплексно займеться зеленими насадженнями в усьому місті, визначить нові місця для озеленення та відпочинку.  

«Школі орлят» у Дембліні виповнюється 90 років. Всесвітньовідомий навчальний заклад підготовки льотчиків навчив багатьох чудових пілотів. Беззаперечно, велика постать – Францішек Жвірко, котрий перед Другою світовою війною багаторазово прославляв Польщу в усьому світі, переважно встановлюючи рекорди в довгих перельотах. Він перелетів Атлантичний океан під час престижних світових змагань «Challеnge 1932», посівши перше місце разом зі Станіславом Вігурою. Згодом польські пілоти, випускники демблінської школи, стали відомими завдяки боротьбі проти авіаційних атак гітлерівців на Англію. Німецькі льотчики зазнали багатьох втрат, коли в повітряних битвах за Англію брав участь Вітольд Урбанович, котрий до війни був викладачем у Дембліні. Випускник цього навчального закладу Мирослав Гермашевський став першим і єдиним донині польським космонавтом. Серед 1 881 студента демблінського закладу 1 581 – цивільний. Вони вивчають «мистецтво польотів» у цивільній авіації. Із 2011 р. заклад носить назву Вища офіцерська школа повітряних сил, при якій діє Музей повітряних сил.

У лісах Люблінщини вдвічі зросла популяція лосів. Нині їх нараховується 6 тис., тобто удвічі більше, ніж у 2000 р. Багато лосів є на Розточчі, особливо в Розточанському національному парку, чимало – на Ленчинсько-Влодавському поозер’ї, в надбужанській смузі, в Пущі Сольській. На жаль, лосі завдають шкоду фермерам, у пошуках поживи заглядають також до міст. Люблінська преса неодноразово показувала фотографії лосів, котрі ходять вулицями міст, наприклад у Білій Підлясці чи Любліні.

У Люблінському хоспісі для дітей імені Малого принца відкрили стаціонарне відділення для невиліковно хворих дітей. Донині такі діти перебували в хоспісі в Жешові.

Богдан Задура, пулавський поет і прозаїк, має свою лавку. Її відкрили ще за життя письменника й розмістили перед входом до міської бібліотеки в Пулавах. Це несподіваний подарунок від місцевої влади з нагоди 70-річчя письменника.

Міська влада Любліна вирішила, що в районі нового стадіону «Арена» буде Музей спорту. Міський осередок спорту та відпочинку вже має багато пам’яток, що стосуються розвитку спорту в Любліні та в усьому воєводстві. Збір експонатів триватиме до кінця року, оскільки пам’яток дуже багато і  музей хоче зібрати їх якнайбільше. Відкриття заплановано на грудень.

У Любліні з’явилося Міське архітекторське бюро озеленення. Першим керівником цього закладу стала Ханна Павліковська. Архітектор комплексно займеться зеленими насадженнями в усьому місті, визначить нові місця для озеленення та відпочинку.

У Польщі, а отже й у Любліні, велику увагу приділяють пошукам природної альтернативної енергії для підігріву води, обігріву квартир і будинків сонячним промінням за допомогою будівництва вітряків чи біогазових котлів. До кінця року планують відкриття найбільшої в регіоні вітрової електростанції – вітрової ферми «Любартув». У гмінах Міхув та Абрамув встановлять 16 вітряків. Турбінні двигуни працюють голосно, тому, щоб вони не заважали, їх встановлять на відстані не менше 500 м від житлових будинків. Ті, хто здасть свої земельні ділянки в оренду для встановлення вітрових турбін, щороку отримуватимуть 20 тис. злотих. На такі витрати гміна отримуватиме від інвестора майже 2 млн злотих щороку, а згодом щороку в касу гміни потраплятиме 1 млн злотих. Будівництвом займеться іспанська фірма, котра спеціалізується на таких видах робіт.

У Любліні є родзинка комунікації. Це перший електричний автомобіль, котрим їздить люблінянин Аркадіуш Малек. Транспортний засіб уже зареєстрований, і його власник рухається вулицями Любліна. Автомобіля марки «Renault» приводить у рух електричний двигун. Його можна заряджати, під’єднуючи вилку зарядки до будь-якої розетки з напругою 220 В. Для повної зарядки достатньо 3 год. Цього вистачить для денної експлуатації. Електромобілі – це, беззаперечно, майбутнє автомобільної галузі.

Окрім вже наявних сполучень між аеродромом у Свідніку та Франкфуртом-на-Майні (щочетверга та щонеділі), незабаром будуть нові у вівторки. У Франкфурті-на-Майні можна здійснити пересадку на майже 160 сполучень у всьому світі.

Два похорони мав останній солдат антикомуністичного підпілля Юзеф Франчак на псевдонім «Лялек». Він народився в 1918 р. в селі Майдан Козіц Горних. У 17-річному віці вступив до Війська Польського. Брав участь в оборонній війні 1939 р. Потрапив у німецьку неволю, з якої втік. У період окупації служив в Армії Крайовій. У 1944 р. був включений до 2-ї армії Війська Польського, з якої дезертирував, оскільки став свідком розстрілів колишніх воїнів АК. Так розпочався 18-річний період його підпільної боротьби вже у часи Народної Польщі. Виданий інформатором він був розстріляний 21 жовтня 1963 р. Похований у безіменній могилі на кладовищі, що на вулиці Уніцькій у Любліні. Після чотирьох років пошуків праху «Лялека» сім’я знайшла його останки без голови. Юзефа Франчака поховали на кладовищі в Пясках біля Любліна. Врешті за допомогою науковців череп «Лялека» знайшли серед допоміжних реквізитів для навчання в Медичній академії у Любліні. З огляду на це організовано другий похорон. У церемонії взяли участь почесні вартові Війська Польського. Спочатку похоронні заходи відбулися в Люблінському кафедральному соборі, а згодом на кладовищі в Пясках.

У Любліні виникла перша профінансована приватною фірмою велосипедна стоянка Люблінського міського велосипеда. Від інших 40 стоянок вона нічим не відрізняється, хіба тим, що її встановили не коштами міста, а торгівельного центру «Люблін Плаза». Оператор системи, фірма «Nextbike», нині проводить переговори з іншими підприємствами щодо встановлення нових стоянок.

Адам ТОМАНЕК